Переконайтеся, що коли ви укладаєте першу залізничну шпалу, простір навколо неї буде засипано гравієм. Це убезпечить ваш фундамент і забезпечить оптимальний дренаж. 9 квітня 2020 р
Ми любимо починати їх із 5-фунтових ручних саней і закінчувати їх 10-фунтовими повними кувалдами, коли справа стає важкою. Після того, як шпилька ввійде майже до кінця і приблизно на 4-5 дюймів стирчить вгору, побийте її, щоб зафіксувати шпильку, щоб вона не могла зісковзнути зі шпильки.
Проблеми зі зв’язками полягають у тому, що коли вони тріскаються на поверхні, що й трапляється, вода може просочуватися в них, спричиняючи гниття середини. за нанесіть консервант для деревини та просочіть їх ним, дайте йому повністю висохнути, а потім накрийте гарним шаром Creo Coat і вони будуть виглядати як нові.
Без використання креозоту як пестициду ми побачили б набагато більше пошкоджень залізничних шпал через зараження жуками, грибками та гниттям, які можуть погіршити чи загрожувати цілісності шпал., що призведе до небезпечної та нестабільної залізничної системи по всій країні.
Оброблені залізничні шпали, шпали або дерев’яні шпали виготовляються в основному з деревини, а потім обробляються консервантом, щоб вони могли служити 30 років і більше.
Кожен сайт EPA говорив те саме про основний консервант у старих залізничних шпалах: "Креозот є можливим канцерогеном для людини і не зареєстрований у житлових приміщенняхТаким чином, фактично незаконно використовувати старі залізничні шпали в домашньому ландшафті.