Нагнітач зі змінною геометрією турбіни (VTG supercharger), англійською мовою Variable Nozzle Turbocharger (VNT), є Турбокомпресор вихлопних газів, який відрізняється від звичайних турбокомпресорів регульованими направляючими лопатками на вході в турбіну та відсутністю вестгейта..
Дизель і Otto-VTG У сучасних бензинових двигунах температура вихлопних газів іноді досягає понад 1000°C. Однак, оскільки переваги заряджання VTG перед зарядним пристроєм з вестгейтом з точки зору контролю, Переважають викиди CO2 та ефективність, все більше виробників автомобілів також покладаються на Otto VTG.
Резюме: Турбіна зі змінною геометрією забезпечує значну гнучкість щодо співвідношення тиску в турбіні. З дизельними двигунами цю гнучкість можна використати для покращення характеристик крутного моменту на низьких швидкостях, зменшення затримки турбокомпресора та збільшення потоку рециркуляції вихлопних газів .
Турбокомпресор с більш мінливий Геометрія турбіни (VTG)
У ВГТ (Турбокомпресор із змінною геометрією), ефективний діапазон вище. Завдяки різному розміщенню напрямних лопаток реакція турбокомпресора завжди оптимальна на низьких і високих швидкостях.
Скрегіт/скрегіт на певних швидкостях або під навантаженням, незвичайна поведінка автомобіля при зміні навантаження, загоряння контрольної лампочки 4×4 або ABS, витік масла з картера роздавальної коробки.