Проблеми безпеки в стороні; якщо ви коли-небудь намагалися зрізати пружини або нагріти їх, щоб змінити висоту їзди, ви, мабуть, помітили, як сильно страждає якість їзди. Це поширена тактика, яка зазвичай призводить до поганої їзди, оскільки модифікація збільшить швидкість пружини. Нижче, так.
Домашні автомобілі можна опустити приблизно на 40 мм, як правило, без проблем. однак, ще більше зниження підвіски може вплинути на якість водіння та швидкість зношування шин. Крім того, ви також можете подряпати або пошкодити днище автомобіля, особливо на нерівній поверхні або під час їзди по вибоїнах.
Недоліки заниженої підвіски Контакт із землею може призвести до серйозних пошкоджень деталей днища автомобіля. Масляний піддон і вихлопна система особливо вразливі. Нерівномірний знос шин. У деяких випадках нижча підвіска може призвести до нерівномірного зношування шин або до екстремального зносу.
Погано зроблене або екстремальне опускання може спричинити контакт частин підвіски та рульового керування одна з одною, колесами чи шинами. Це також може призвести до того, що шини натиратимуть тіло під час поворотів або проходження нерівностей.
З точки зору комфорту їзди, знижені пружини можуть забезпечити більш пробачливу та комфортну їзду для щоденного використання. Вони зберігають заводську систему амортизації, яка оптимізована для стандартних умов водіння. Ця характеристика робить їх придатними для водіїв, які віддають перевагу плавнішій поїздці на роботу й назад, а не керованості, орієнтованій на продуктивність.
Недоліки опускання за допомогою опускаючих пружин & Co.
- Сідати в машину стає незручніше, тому що водійське сидіння теж нижче.
- У водія погіршується круговий огляд.
- Дорожній просвіт зменшений, а це означає, що нерівності, нерівності та бордюри можуть зіткнутися з днищем автомобіля.