Повітряна лінія складається зі спеціального дроту, який розташований на майже постійній висоті над доріжкою. На електровозах, які контактують з повітряною лінією, є пантографи. Ланцюг знову замикається через рейки як зворотний провідник.
Системи контактної мережі – це системи контактних ліній, у яких контактні дроти розташовані як контактні провідники над транспортними засобами. Системи контактної мережі включають, зокрема: повітряні лінії з приладдям, опорними точками, щоглами, опорами та стрижнями.
Тяговий струм проходить від електростанцій до підстанцій, які розташовані на відстані приблизно 50 кілометрів уздовж траси, по високовольтних лініях 110 кВ. Той, що прибуває Електрика з напругою 110 кВ регулюється за допомогою трансформатора, а з 15 кВ в Повітряна лінія годувався.
Так звані акумуляторні потяги (BEMU = Battery Electric Multiple Units) дозволяють використовувати зелені та електричні Драйв навіть на маршрутах, де його не завжди є Повітряна лінія присутній.
Повітряні кабелі від залізниці становлять небезпеку для життя, оскільки тут протікає струм високої напруги. Крім того, повітряні лінії небезпечні не лише для життя, якщо їх взяти: Електрика може стрибати в повітря і протікати через тіло через дугу. Достатньо, якщо хтось наблизиться на 1,50 метра.
СТРУМ ТРЕКУ НЕБЕЗПЕЧНИЙ ДЛЯ ВАШОГО ЖИТТЯ! Чому насправді? Оскільки повітряні лінії залізниці мають силу струму понад 1000 ампер і напругу 15 000 вольт мати. Це в 65 разів більше, ніж у розетках у вашому домі.