Рухи до вільної торгівлі та зменшення державного протекціонізму призвели до того, що імпортні автомобілі стали дешевшими за місцеві.. Однак це лише одна з причин спаду австралійського виробництва та австралійської автомобільної промисловості.
Але економічна реальність була неминучою. Австралія, яка колись була процвітаючою автомобільною вотчиною, зрештою стала країною, надто малою для внутрішнього виробництва та надто дорогою для виробництва на експорт. Австралійський уряд, якому набридло субсидувати компанії, які ніколи не могли досягти успіху, назвав їх блефом.
Однак у 2017 році заводи з виробництва двигунів і автомобілів Ford в Австралії закрилися Жовтень 2016 року і заводи Holden і Toyota Australia закрилися наприкінці 2017 року.');})();(function(){window.jsl.dh('G93sZs7kMJzUkdUPsrjM0QU__21','
Австралія може більше не виготовляти автомобілі, але все ще їх проектує. Одна фірма з Мельбурна працює над тим, щоб зберегти це. Незважаючи на те, що Ford, Holden і Toyota припинили виробництво автомобілів в Австралії, доморощені таланти, які раніше працювали в цих компаніях, продовжують процвітати.
Трохи більше п’яти років після того, як основні виробничі лінії в Південній Австралії та Вікторії зупинилися, місцеве виробництво автомобілів переживає виробничий ренесанс, частково викликаний переходом до технологій електромобілів.
З населенням 25 мільйонів чоловік Австралія не може підтримувати широку виробничу промисловість для продукції низької вартості. Нашою найуспішнішою виробничою галуззю, безсумнівно, є біомедична інженерія. Ця галузь не є чутливою до цін, і витрати на доставку є низькими порівняно з вартістю продукту.