Термін служби твердотільних акумуляторів значно довший, ніж літій-іонних. Наразі це забезпечує лише максимум 3000 циклів заряджання, але згідно з поточним рівнем досліджень, твердотільні батареї повинні мати змогу досягти до 100 000 циклів заряджання.21 серпня 2024 р.
Дослідники вирішують цю проблему шляхом переходу на твердий (або напівтвердий) електроліт. Тверді електроліти не тільки зберігають металевий анод здоровим, вони також набагато стабільніші та менш схильні до займання , що забезпечує перевагу безпеки. Ось як виготовляються «твердотільні батареї» (SSB).
2028 Перший серійний автомобіль має вийти на ринок. Інші виробники мають ще більш амбітні цілі. Зростає кількість повідомлень про нові партнерства у розробці акумуляторів. Йдеться ні про що інше, як про майбутню конкурентоспроможність у виробництві автомобілів.
Переможцями тесту стали Energizer і Philips Найкращими були літієві елементи Energizer Ultimate AA та AA та Philips Lithium Ultra. Обидва також доступні в Німеччині та коштують близько 12 євро в упаковці з чотирьох штук або 3 євро кожен.
Виробники акумуляторів і автомобільні компанії змагаються за такі інновації, як твердотільні акумулятори. Представляємо найперспективніші акції в секторі твердотільних батарей: Tesla, Toyota, Panasonic, Varta та Akasol.
Швидкість заряджання: твердотільні батареї заряджаються швидше, ніж традиційні літієві батареї. Твердий електроліт у твердотільних акумуляторах має високу іонну провідність, що прискорює транспортування іонів літію і тим самим збільшує швидкість завантаження.