У 1939 році річна комбінована німецько-австрійська імміграційна квота становила 27 370 осіб і була швидко заповнена. Насправді там була черга щонайменше кілька років. Офіційні особи США могли видати візи лише до St. Луїса пасажирів, відмовивши в них тисячам німецьких євреїв, які стоять далі в списку очікування.
Прийнятий на озброєння в 1939 році, він був дуже активним у Тихому океані під час Другої світової війни, заробивши одинадцять бойових зірок. Невдовзі після війни її було деактивовано, але в 1951 році її знову призвали до складу ВМС Бразилії під назвою Альміранте Тамандаре. Вона служила до 1976 року, а потім затонув на буксирі на злам у 1980 році.
Виключення канадським урядом пасажирів МС Сент-Луїс було виправдано на основі жорстких імміграційних обмежень під час Великої депресії, але коренилося в стійкий клімат антисемітського відчуження.
Корабель повернувся до Європи, пришвартувавшись у порту Антверпен (Бельгія) 17 червня 1939 року., з 908 пасажирами. Британський прем'єр-міністр Невілл Чемберлен погодився прийняти 288 (32 відсотки) пасажирів, які висадилися та попрямували до Великобританії на інших пароплавах.
Продовжується забудова приміської зони та будівництво шосе призведе до різкого скорочення населення міста протягом наступних кількох десятиліть. Між переписом 1950 року та 2000 роком місто втратило більше половини свого населення до округів Сент-Луїс та Сент-Чарльз.