Випробування та пробні запуски розпочалися в березні 2018 року. У травні 2018 року головний міністр Пенджабу того часу Шахбаз Шаріф був присутній на першому тестовому запуску потяга Помаранчевої лінії Лахора (OLMT). 25 жовтня 2020 року тодішній головний міністр Пенджабу Сардар Усман Буздар урочисто відкрив поїзд Orange Line..
Китайська залізниця. Потяг метро на помаранчевій лінії (OLMT), який фінансується кредитом у розмірі 1,6 мільярда доларів США від китайського EXIM Bank, спільно будується та експлуатується Китайська залізниця та Norinco International.');})();(функція(){window.jsl.dh('r8LrZvqLJamthbIPyayboA0__59','
1478,18 млн дол. Вартість проекту становить 1478,18 млн дол (без урахування непередбачених витрат). Характеристики проекту потяга Лахорської помаранчевої лінії метро такі: Загальна довжина: 27,1 км (ділянка вирізання та покриття: 1,72 км; підйом: 25,4) Загальна кількість станцій: 26 (підйомні станції: 24 та станції розрізу та покриття: 02)' );})();(функція(){window.jsl.dh('r8LrZvqLJamthbIPyayboA0__66','
Проект метро Purple Line, орієнтовна вартість якого становить приблизно 577 мільярдів рупій, призначений для покриття відстані 16 кілометрів між аеропортом і Бхаті Чоук, охоплюючи приблизно 16 станцій. Очікується, що цим маршрутом щоденно користуватимуться близько 250 тисяч громадян.
Загальна довжина маршруту становить 27,12 км, включаючи 1,72 км підземної частини з двома станціями (GPO і Anarkali), побудованими методом підрізання та покриття. Система працює 27 комплектів поїздів, кожна з яких має п'ять пасажирських вагонів.