Найкраща відповідь. Перевірте напругу акумулятора та потужність генератора. Коли ви натискаєте на гальма, ваша нога відпускає газ і вмикаються стоп-сигнали. Це знижує напругу та спричиняє вихід одного чи кількох датчиків за межі діапазону та загоряння попередження «Check Gauges».
Якщо попереджувальна лампа робочого гальма завжди горить, це може бути через необхідність регулювання стоянкового гальма, зношені гальмівні колодки або проблеми з гідравлічною системою. Якщо попереджувальна лампа гальмівної системи загоряється, коли ви натискаєте на педаль, це може бути пов’язано з втратою гідравлічної системи на одній стороні вашого автомобіля або з низьким рівнем гальмівної рідини в головному циліндрі.
Індикатор «контрольних датчиків» означає принаймні один датчик виходить за межі діапазону. Кожен маленький циферблат або індикатор на панелі приладів відноситься до окремого манометра, який відноситься до пристрою, який проводить вимірювання. У вас є тахометр (який вимірює оберти в хвилину), спідометр (який вимірює швидкість), манометр у шинах, тиск масла тощо.
Технічно, Ви можете керувати автомобілем, навіть якщо горить контрольний індикатор. Але залежно від того, що спричиняє проблему, ваш автомобіль може з часом вийти з ладу. Чи безпечно керувати автомобілем, залежить від того, який датчик має небезпечні показники.
Чи можуть гальма ввімкнути індикатор перевірки двигуна? Хоча це може бути дивно, індикатор перевірки двигуна (CEL) може походити від несправної гальмівної системи. І оскільки гальма постійно використовуються та залежать від багатьох компонентів, багато чого може піти не так.