У Star Trek є ремені безпеки, але вони користуються ними час від часу. Щоб уникнути потреби в ременях безпеки на кораблях, Star Trek винайшли інерційні амортизатори, як важливу частину систем кораблів.. Поглинаючи інерцію, амортизатори нейтралізують вплив прискорення автомобіля, особливо на швидкості деформації.29 лютого 2024 р.
Ремені безпеки були все ще новими і не дуже поширеними в транспортних засобах, коли TOS почали транслювати в 1960-х роках, що могло бути однією з причин відсутності ременів безпеки на кораблях. Справжня причина, чому офіцери Star Trek не користуються ременями безпеки, пов’язана більше з цим логістика зйомок у реальному світі, ніж будь-яка справжня наука.
Людина повинна вміти маневрувати з рухом човна та мінливими умовами. Ремінь безпеки обмежує це і фактично створює загрозу безпеці в деяких умовах. Пасажир, пристебнутий ременем безпеки, має високий ризик заплутатися, якщо човен перекинеться.
Переобладнаний USS Enterprise-A мав підлокітники, які складалися, щоб утримувати людей на їхніх сидіннях, і в кінці Star Trek: Nemesis, Enterprise-E отримав ремені безпеки в рамках ремонту, на велике полегшення капітана Пікарда (він був прихильником встановлення ременів безпеки).
Друга буква «C» означає цивільний літак. Джеффріс додав другу літеру «С», бо вважав, що це виглядає краще. Книги Франца-Йосифа, книга «Створення Зоряного шляху» та декілька романів із «Зоряного шляху» припускають, що NCC – це ініціал для "Контракту на будівництво військово-морських сил".
The погане антигравітаційне обладнання у перші дні вони призводили до того, що кульки сечі розповсюджувалися всюди й навіть іноді потрапляли в турбопідйомники. Після цього фіаско творці «Зоряного шляху» здебільшого зробили вигляд, що космонавтам не потрібно ходити в туалет, оскільки практичність здавалася непереборною.