У 2 G нам потрібен удвічі більший тиск, у 3 G — утричі і так далі. Більшість із нас втратили б свідомість із силою G з голови до ніг лише 4 або 5, тому що наші серця не можуть викликати необхідний тиск. Кров скупчується в наших нижніх кінцівках, і наш мозок не отримує достатньо кисню.
Втрата свідомості, викликана силою g (скорочено G-LOC, вимовляється як «JEE-lock») — це термін, який зазвичай використовується в аерокосмічній фізіології для опису втрати свідомості надмірні та тривалі сили перевантаження, що відводять кров від мозку, викликаючи церебральну гіпоксію.
За звичайних обставин наше тіло досить добре регулює приплив крові до мозку. але додатковий тиск від збільшення G може відтягнути кров від нашого мозку до наших ніг, іноді викликаючи G-LOC.
відповідь: високі повороти прискорення викликають G-ефект, коли кров у тілі пілота тягнеться до нижніх кінцівок, позбавляючи мозок нормального кровотоку. Потрібна спеціальна підготовка, щоб підтримувати кровотік від серця до мозку, щоб пілот не «знепритомнів» або не знепритомнів.
Це відбувається тому, що коли тіло прискорюється з такими високими темпами, кров виливається з мозку, що спричиняє втрату зору. Подальше збільшення g-сил призведе до g-LOC, де свідомість втрачається.
«Якщо сила від 4 до 6 г зберігається більше кількох секунд, внаслідок чого симптоми варіюються від втрати свідомості до повної смерті».