B100 та інші високоактивні біодизельні суміші рідше використовуються безпосередньо як транспортне паливо, ніж B20 та суміші з нижчим вмістом через відсутність регуляторних стимулів і ціноутворення. Сумісний з біодизелем матеріал для деяких частин, таких як шланги та прокладки, дозволяє використовувати B100 у деяких двигунах, виготовлених з 1994 року.
Нафта визначається як складна суміш вуглеводнів. B100 — це 100-відсоткове біодизель, а не вуглеводень; це означає B100, що зберігається в UST, не відповідає визначенню нафти. Крім того, B100 не входить до списку небезпечних речовин CERCLA.
B100, або чисте біодизель, відрізняється від сумішей. Стандартний дизельний двигун може працювати на чистому біодизелі, але тільки з модифікаціями. Біодизель згортається при низьких температурах і може роз’їдати ущільнювачі старих дизельних автомобілів.
Зростання бензинового двигуна для лізингових угод Дешевизна бензину і потужність нафтохімічної промисловості забезпечили майже повну ліквідацію біопалива. Хоча вже існували побоювання щодо довгострокової стійкості бензину та його несприятливого екологічного впливу, вони були проігноровані.
Використання B100 зменшує викиди вуглекислого газу більш ніж на 75% порівняно з нафтовим дизелем. Використання B20 зменшує викиди вуглекислого газу на 15%.
Біодизель можна змішувати та використовувати в різних концентраціях. Найпоширенішими є B5 (до 5% біодизеля) і B20 (від 6% до 20% біодизеля). B100 (чисте біодизель). зазвичай використовується як суміш для отримання сумішей з меншим відсотком і рідко використовується як транспортне паливо.