У сучасних автомобілів кисневий датчик встановлений як перед ним (називається верхній лямбда–зонд), так і на виході каталізатора (нижній лямбда–зонд). Конструктивно вони ідентичні, але виконують різні заміри. Так, верхній датчик відстежує, скільки кисню міститься у відпрацьованих газах.
Ознаки несправності лямбда–зонда
- Плаваючий холостий хід
- Збільшення витрати пального
- Збільшення токсичності вихлопу
- З'являється попереджувальний сигнал "Check Engine"
- Двигун може перегріватись через неправильну суміш.
- Каталізатор швидко забивається
- Замикання датчика
- Забруднення датчика продуктами згоряння палива
Першими маячками мають стати неточні свідчення про склад паливно-повітряної суміші, внаслідок чого відбувається погіршення обертів холостого ходу. Транспортний засіб починає різко смикатися, двигун видає нехарактерні бавовни, а на панелі загоряється "Чек".