За другою командою-«Поворот!» – кермовий кладе кермо на вітер і приводить судно. У цей же час труять підвітряний стаксель-шкот і вибирають підвітряний бакштаг, який кріплять у момент перетину носом яхти лінії вітру.Oct 17, 2014
Інший спосіб називається через фордевінд: він більше небезпечний на суднах з косим вітрилом, тому що при цьому повороті вітрило перекидається миттєво. Це може призвести до пошкодження вітрила, гіка та такелажу; екіпаж може зазнати серйозних травм.
Галс – становище яхти щодо вітру, коли кут вітру більший за нуль. Яхта йде правим галсом, якщо вітер дме у правий борт, і лівим галсом, коли вітер дме у лівий борт. На курсі фордевінд галс визначається положенням грота-гіка: якщо грота-гік знаходиться на правому борту, яхта йде лівим галсом, і навпаки (див.
п. – і поворот оверштаг зробити не можна). Щоб зробити поворот через фордевінд, необхідно спочатку увалюватися до курсу чистий фордевінд, потім перетнути кормою лінію вітру і перенести грот на інший галс, після чого привестися до курсу бейдевінд, але вже на новому галсі (мал.