У комплекс робіт з відновлення підвіски входить діагностика, ремонт, регулювання розвал-сходження, заміна амортизаторів, кульових опор, важелів та інші операції.
Комплексна заміна деталей підвіски, коли змінюються, наприклад, не тільки амортизатори, що вийшли з ладу і захисні комплекти, а, з метою профілактики, і пружини, сайлент-блоки та інші «втомлені», але ще робочі деталі, не завжди буває виправдана, але дозволяє суттєво продовжити термін служби підвіски в цілому.
Найдорожчою частиною підвіски є стійки та амортизатори. За ступенем складності заміни далі йдуть сайлентблоки стабілізатора та важелів. Найпростіше і найдешевше змінюються кульові опори передньої підвіски.