ОГЛЯД. До кінця війни в 1945 р. в
III зберіг найкращу швидкість набору висоти серед усіх палубних літаків союзників. Його здатність досягати високої швидкості занурення без втрати контролю, а також підтримувати конкурентоспроможну швидкість польоту гарантувала йому місце на борту британських авіаносців на довгі роки.
Завдяки їх хороші характеристики на великій висоті та відсутність можливостей перенесення боєприпасів (порівняно з Hellcats і Corsair флоту) на Seafires було покладено життєво важливі обов’язки бойового повітряного патрулювання (CAP) над флотом.
Spitfire був високопродуктивним винищувачем, відомим своєю швидкістю, маневреністю та вогневою міццю.. Він був здатний протистояти найкращим німецьким винищувачам, зокрема Messerschmitt Bf 109, на рівних умовах або навіть з перевагою в певних аспектах, завойовуючи перевагу в повітрі.
Seafire FR 47 відмінно підходить для роботи на великій висоті, що найкраще працює на відстані приблизно 6-7 км. Тому він вправно бореться з важкими бомбардувальниками та висотними винищувачами.
Seafire Mk IB був переобладнанням наземного Spitfire VB, переобладнання проводилося Air Service Training (AST) і Vickers Supermarine, головними модифікаціями якого було введення висувного гака арештанта та прилеглого посилення фюзеляжу.
І Spitfire, і Messerschmitt 109 були високодосконалими винищувачами, які відіграли значну роль у Другій світовій війні. Поки Spitfire мав перевагу в маневреності та озброєнні, Messerschmitt 109 був швидшим і мав вищу максимальну швидкість.